君越变速箱/君越变速箱油尺在哪里

二手12款的君越用的是什么型号的变速箱

1、总的来说 ，二手12款君越使用的是6速自动变速箱，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45
，都具备较高的技术水平和市场表现。在选择二手君越时，可以根据发动机型号来判断其变速箱类型 ，并据此评估车辆的驾驶性能和可靠性 。

2 、L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱
，代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发，最大承受扭矩为240N·m ，主要配备于自然吸气车型
。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45（MH7） 6速自动变速箱
，同为GF6系列，但扭矩容量提升至315N·m ，以适应更高动力需求。

3、别克君越2012款搭载的是日本爱信的6T40E变速器
，但全新一代的君越将采用更为先进的9速自动变速器 。相较于6速自动变速器车型，新一代车型在燃油经济性上有所提升 ，这主要得益于更先进的技术
，无疑为驾驶者带来了更上一层楼的驾驶体验
。

别克君越用的是什么变速箱

1
、变速箱方面，使用的是东岳制造的6速手自一体变速箱。尽管通用汽车在发动机和变速箱的匹配上有时会遇到一些挑战 ，导致部分车辆在使用过程中可能感觉动力输出不够顺畅，但君越0T车型的这套动力系统却能很好地克服这些问题 。总的来说
，君越0T车型的动力和变速箱组合值得肯定
。

2、总的来说，二手12款君越使用的是6速自动变速箱 ，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45
，都具备较高的技术水平和市场表现。在选择二手君越时，可以根据发动机型号来判断其变速箱类型 ，并据此评估车辆的驾驶性能和可靠性 。

3 、新君越变速箱是9AT
，其可靠性较高
。新君越变速箱采用了最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这款变速箱通过4组行星齿轮和7个离合器实现了9个挡位的变换。

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、款别克君越（第二代车型）根据动力配置不同 ，搭载了以下两种变速箱型号：4L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱
，代号为“GF6 ” 。这款变速箱由通用与福特联合开发，最大承受扭矩为240N·m ，主要配备于自然吸气车型
。

5、别克君越车型搭载了9速手自一体变速箱
，这是根据上汽通用别克官方介绍的。这款变速箱属于AT变速箱，其特点在于挡位多 ，因此能够带来更好的燃油经济性 。在美国，许多车辆都采用了手自一体变速箱
，如别克 、福特等品牌。

16款君越1.5t变速箱型号

1
、款君越5T车型配置的是9速Hydra-Matic智能变速箱
。这款变速箱具有以下几个显著特点：先进的9速设计：9速Hydra-Matic智能变速箱提供了更为宽泛的齿比范围，这意味着车辆在不同速度下都能保持更为合理的发动机转速 ，从而提升燃油经济性
，并减少排放。同时，更多的挡位也意味着换挡更加平顺 ，驾驶感受更为舒适 。

2、速双离合变速箱（DCT）部分资料显示该车型搭载了7速双离合变速箱
，匹配5T涡轮增压发动机（170马力）
。实际车主反馈表明，日常驾驶中换挡平顺性较好 ，但在长时间低速行驶时可能出现轻微顿挫。这种变速箱结构紧凑
，注重燃油经济性 。

3 、别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱，在长时间使用后 ，其机电单元可能会出现故障
，尤其是阀体部分
。针对此类问题，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中 ，发动机故障灯可能会突然点亮，但变速箱工作暂时无异常
，挂挡
、换挡均正常。

4、别克君越5t口碑不错 。别克君越的相关介绍如下：介绍一：全新别克君越和君越Avenir搭载第八代Ecotec系列0T变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出177kW/5000rpm的最大功率和350Nm/1500-4000rpm的最大扭矩
。

5 、君越的5升涡轮增压发动机最大功率124kw ，最大扭矩250 Nm。这款发动机的最大功率转速为5600转/分
，最大扭矩转速为1700至4000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体
。与这台发动机匹配的是9at变速箱。0升涡轮增压发动机最大功率174kw ，最大扭矩350 Nm 。

15年君越2.0t变速箱怎么样

年君越0T车型搭载的6AT变速箱动力充沛且平顺性良好
，但存在顿挫问题，需重点排查阀体故障 ，整体技术成熟但已非同级最优选择。核心性能表现15款君越0T车型匹配的6速手自一体变速箱（6AT）在动力传递效率上表现稳定
，能够充分适配0T涡轮增压发动机的输出特性，加速过程中动力衔接流畅 ，中段再加速能力较强
。

这款发动机采用直喷技术
，峰值扭矩为350牛·米，匹配6速手自一体变速箱 ，动力表现兼顾平顺性和爆发力。若为北美市场车型，部分年款的0T版本可能调校略有差异
，但15款数据通常以此为准 。需注意实际轮上马力可能因传动损耗略低
。

动力组合稳定：其搭载的Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机与9速自动变速箱是一套经过多款车型长期验证的动力组合，表现出高效率且稳定性良好。原厂质保政策：通用汽车为该车提供了8年/16万公里的原厂质保政策 ，为车主提供了额外的保障 。

优势： 搭载第三代6AT变速箱（型号6T50）
，换挡平顺性和可靠性较早期型号显著提升
。 0T发动机（LTG）技术成熟，动力充沛（254马力） ，燃油经济性优化。 内饰用料扎实
，标配CarPlay等实用配置，NVH表现优异 。注意点： 部分车辆可能出现电子档杆偶发故障 ，需检查换挡机构
。

君越的变速箱怎样

在实际驾驶体验上
，新君越变速箱的表现也非常出色。它的换挡逻辑清晰，换挡动作平顺且迅速 ，几乎感受不到顿挫感 。同时
，由于9AT变速箱的齿比范围更广，因此能够更好地适应不同路况和驾驶需求 ，无论是城市拥堵路段还是高速公路，都能够提供出色的动力表现和燃油经济性
。

两款车的变速箱各有千秋
，蒙迪欧的8挡自动变速箱在动力传输和换挡平顺性方面有着不错的表现，而君越的9挡手自一体变速箱则在城市的拥堵路段启停平顺性上更胜一筹。因此 ，在选择时
，建议根据个人驾驶习惯和用车环境来综合考虑 。如需更多信息，建议咨询专业汽车评测人员或亲自试驾体验。

年君越0T车型搭载的6AT变速箱动力充沛且平顺性良好 ，但存在顿挫问题
，需重点排查阀体故障，整体技术成熟但已非同级最优选择
。

别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色 ，故障率低且寿命长久
，堪称一款卓越的变速器。其换挡过程平滑如丝，驾驶体验尤为出色 。然而 ，若遇到变速器渗油问题
，可能源于长期处于高压油压工作状态
。这时，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同。

总的来说 ，君越0T车型的动力和变速箱组合值得肯定 。无论是日常使用还是偶尔的激烈驾驶，这款车型都能提供出色的驾驶体验
。当然
，对于那些对动力输出有极高要求的驾驶者来说，或许还会有一些微小的遗憾 ，但瑕不掩瑜
，整体来说，这款车依然是一款非常值得推荐的选择。

别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱 ，其性能稳定
，换挡平顺 。随着技术进步，全新一代君越将换搭9速自动变速箱 ，型号为9T50
，该变速箱适用于各前驱平台车型
。这款变速箱采用了创新的内部构造，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几。同时 ，变速箱内增设的蓄能装置
，使车辆运行更加高效 。