本田cvt变速箱怎么样(本田cvt变速箱技术解析视频)

本田奥德赛cvt变速箱优缺点

本田奥德赛CVT变速箱优点在于换挡平顺、省油 、动力响应好
、传动效率较高；缺点是部分部件脆弱
，有一定故障率。优点换挡平顺：CVT变速箱通过钢带连接发动机和变速箱，没有传统变速箱的齿轮直接接触 ，换挡过程更加平顺
，能带来舒适的驾驶体验 。

技术特点 平顺性优势：本田CVT采用钢带传动，相比传统AT变速箱更省油 ，城市驾驶动力输出线性
。 承受扭矩有限：4L发动机（最大扭矩约243N·m）匹配CVT属于中低负荷
，正常驾驶不易过载。常见问题 低速顿挫：20-40km/h区间可能出现轻微闯动，属CVT通病 ，升级ECU可缓解 。

本田奥德赛cvt变速箱优点：CVT无级变速箱
，高效省油，平顺是这套动力总成的最大特点了
。缺点：抖动、顿挫 、冲击
、异响、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一。

CVT变速箱成本低 ，但是可靠性好十分耐用 。换挡顺畅
，智能省油，在近年的日系车上比较常见
。CVT变速箱虽然不及传统变速箱传动效率高 ，不及传统变速箱那般运动竞技，但是使用起来十分舒适
，适合家用。

好 。2022款奥德赛变速箱是钢带，因为本田奥德赛的变速箱是一样的 ，都是CVT变速箱
，靠里面的钢带传递动力
。这款变速箱是本田株式会社自己研发的，和本田车的发动机匹配的很好 ，使用起来很平顺
，动力输出也比较好，而且比较省油。

本田ecvt变速箱长期激烈驾驶会不会怎么样

钢带/链条磨损加剧CVT依靠钢带或链条与锥轮间的摩擦力传递动力 。激烈驾驶时的高扭矩输出会导致接触面压力剧增 ，长期如此可能造成钢带/链条拉伸 、锥轮表面磨损
，最终导致打滑或传动效率下降。变速箱油温升高频繁急加速会大幅提高变速箱油温
。

其次，ECVT并不适合激烈驾驶。这种变速箱的设计初衷是为了省油 ，因此在性能方面可能并不出色 。长时间的激烈驾驶可能会导致变速箱温度过高
，从而影响车辆的正常行驶
。最后，ECVT的维修难度较大。由于其对机械结构的精度要求极高 ，一旦发生故障，维修起来可能非常困难
，而且难以恢复至原厂状态 。

激烈驾驶可能触发保护若长时间进行激烈操作（如频繁深踩油门
、急加速），变速箱内部摩擦加剧 ，油温可能快速上升
。此时
，系统会通过限制动力输出（如限速至70-80公里/小时）来降低负荷，防止硬件损坏。但这种情况属于极端工况 ，与常规高速行驶无关 。

激烈驾驶通常涉及到频繁的加速和减速
，以及高速转弯等操作
。虽然ecvt具有一定的适应性，但长时间或频繁的激烈驾驶可能会对变速器造成额外的磨损和压力 ，影响其使用寿命。因此
，如果你偶尔想要体验一下激烈驾驶的乐趣，ecvt可以胜任 。

本田cvt变速箱通病

本田CVT变速箱的通病主要集中在起步抖动、中顿挫和异响等方面
。起步抖动：很多本田车主反映 ，在冷车启动时
，挂D挡或R挡后要等2-3秒车才会动，有时还会出现突然窜一下的情况。这可能是由于变速箱内部的设计缺陷或者离合器组件磨损导致的 。中顿挫：换挡时会出现“咯噔”异响 ，伴随车身顿挫感。

地球梦CVT变速箱的通病主要包括容易磨损 、大扭矩输出时力不从心
、低温保护导致起步提速慢、异响等问题
。容易磨损：地球梦CVT变速箱的钢带或链条在长期使用过程中容易磨损。这种磨损会影响传动的效率和稳定性，进而影响驾驶体验 。

本田二代飞度自动挡存在一些较为常见的问题：CVT 变速箱故障 钢带打滑：这是比较突出的问题
。由于日常频繁的加速 、减速操作
，钢带长时间承受较大压力，容易出现磨损 ，进而导致打滑现象。比如在正常行驶过程中
，会感觉车辆加速无力，转速升高但车速提升缓慢 。

奥德赛4L车型搭载的CVT变速箱整体质量稳定 ，但存在低速顿挫等常见通病
，适合家用但需注意维护
。技术特点 平顺性优势：本田CVT采用钢带传动，相比传统AT变速箱更省油 ，城市驾驶动力输出线性。 承受扭矩有限：4L发动机（最大扭矩约243N·m）匹配CVT属于中低负荷
，正常驾驶不易过载 。

CVT变速箱冷保护：在北方寒冷地区，本田CR-V的CVT变速箱会出现冷保护问题 ，即在-10℃以下的环境中
，变速箱会限制转速，车速无法超过40km/h ，需要行驶3-5公里才能解除
。这一问题给北方车主带来了不小的困扰。

本田1.5tcvt耐用吗

本田5T与CVT的组合比较耐用，适合日常家用 。从发动机方面来看
，本田5T发动机技术成熟，采用了直喷技术与铝合金材质 ，优化了轻量化设计
，动力输出平稳且高效
。像雅阁、思域等车型搭载该发动机后，获得了用户的认可。在正常保养的情况下 ，其寿命可达40 - 60万公里
，长期使用稳定性良好 。

从现有信息及用户反馈来看，其耐用性体现在以下几方面：动力总成成熟可靠：5T+CVT组合是本田经典动力配置 ，经过多代市场验证
，发动机故障率低，CVT变速箱平顺性佳。有用户实测2万公里无机械故障 ，如十一代雅阁豪华版车主反馈“一年多行驶无问题
，养车轻松 ”
。

本田思域5T和丰田卡罗拉2T在耐用性方面各有优势，难以一概而论哪个更耐用。从故障率控制角度看：丰田卡罗拉在长期使用后可能会展现出更高的耐用性 。卡罗拉在故障率方面控制得相对较好 ，这使得它在长期使用中更加可靠
。

因此，无需担心cvt因长途运行而出现的高温过热故障。现在的cvt耐用性极佳
，完全可以轻松跑高速长跑 。crv跑长途舒适性是否有保障？关于长途舒适度的问题，答案依然是肯定的
。首先从空的舒适性来说 ，本田恪守MM造车理念
，将机器所占据的空空间最小化，将人的驾驶空空间最大化 ，在crv中得到了完美体现。

本田艾力绅ecvt变速箱怎么样

本田艾力绅的e - cvt变速箱表现出色
，能为消费者提供可靠的驾驶体验 。从技术特点来看，它是一款无级变速器 ，具有出色的平顺性
。在车辆行驶过程中
，换挡时几乎没有顿挫感，能让驾乘人员享受流畅的驾驶感受。

款艾力绅混动是一款表现不错的车型 ，具有多方面的优点 。技术可靠性方面：2019款艾力绅混动搭载了本田的i-MMD混动系统
，该系统已经历三代技术迭代，技术成熟可靠
。

艾力绅和奥德赛属于姊妹车型 ，两款车的区别很小，但是艾力绅的配置要更高一些。并且艾力绅属于东风本田
，奥德赛属于广汽本田 。艾力绅和奥德赛都属于mpv车型，艾力绅和老款奥德赛都使用了4升自然吸气发动机和cvt变速箱。

一是8AT变速器的性能与8AT变速器不相上下 ，二是油耗也相近
，但动力更强；该车基于0T巨浪发动机，热效率为40.23%
。以185kw/390N·m的强劲动力实现调速 ，在兼顾性能的同时实现低油耗。本田艾莉森和奥德赛可以在一汽讨论 。

“师傅
，前面靠边停一下，还有就是本人非常喜欢的一部MPV广本奥德赛 ，现在的动力是0LECVT混合动力
，官方称综合百公里油耗7L，因为这套IMMD系统平时使用电机驱动 ，发动机给电机发电
，只有在高速
。