朗逸的变速箱/朗逸的变速箱是爱信6速手自一体吗

13款朗逸手动挡是什么变速箱

款朗逸手动挡的变速箱是5挡手动变速箱（MT）。关于13款朗逸手动挡的变速箱，我们可以从以下几个方面进行详细了解：变速箱类型 5挡手动变速箱（MT）：这是13款朗逸手动挡车型所采用的变速箱类型。手动变速箱需要驾驶员通过手动操作换挡杆来改变变速箱内的齿轮啮合状态，从而达到变速的目的。

年朗逸4TSI车型搭载的是双离合变速箱。具体来说：变速箱类型：2013款朗逸4TSI车型，特别是DSG舒适版，匹配的是7速双离合变速箱。这种变速箱的设计使得换挡更加迅速和平顺，提高了驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性。

以朗逸2013款经典6L手动风尚版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4608mm 、1743mm、1465mm，轴距为2610mm ，最高车速达到每小时180千米。

朗逸6自动变速箱采用爱信6速手自一体变速箱，4T采用DSG双离合变速箱。艾欣6速手动自动变速器是由日本丰田艾欣和德国大众共同开发的6速手动自动变速器。换挡平顺舒适，升档降档积极快速，经济省油，可靠性好。支持德国百度知名大众专利tiptronic的手动模拟模式，增添了一些驾驶乐趣。

款朗逸新锐5配备爱信6AT变速箱，整体表现不错。在操控性方面，这台爱信6AT变速箱与5L自然吸气发动机组成的动力组合，让车辆整体操控性较为出色。它换挡过程相对平顺，能减少顿挫感，为驾驶者带来舒适的驾驶体验，无论是城市道路的频繁启停，还是高速行驶，都能较好地适配。

动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守。其搭载的5L自然吸气发动机和6AT自动变速箱，在起步时显得较弱，特别是在开启空调或进行爬坡等操作时，发动机显得较为吃力，可能无法满足追求驾驶流畅性的消费者需求。

综上所述，大众朗逸2025款手自一体的变速箱是爱信品牌，其型号为AQ250，具有平顺性好、耐用性强以及维护成本低等特点，非常适合城市道路驾驶。

大众朗逸11款自动挡6车型搭载的是爱信6AT自动挡变速箱。这款变速箱由爱信（Aisin）公司制造，是一款自动变速器，能够自动调整汽车的挡位，提升驾驶的舒适性和安全性。相较于手动变速器，自动变速器具有更快速、更平顺的换挡性能，减轻了驾驶员的操作负担，让驾驶过程更加轻松。

大众朗逸11款6自动挡车型的质量表现堪称出色。它搭载了爱信6速手自一体变速箱，这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，换挡过程平顺且舒适，不仅在经济性上表现出色，同时可靠性也值得信赖。尽管这款车型已经问世11年，但至今其性能依然稳定可靠。

大众朗逸11款6自动挡的品质评价这款车型在质量方面表现出色，搭载了由日本丰田爱信与德国大众联合研发的爱信6速手自一体变速箱，它在换挡过程中展现出了卓越的平顺性和舒适性，经济性和可靠性更是让人印象深刻。尽管其生产历史长达11年，但性能依然稳定可靠，这一点不容忽视。

如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。

朗逸干式双离合和速腾各有特点，很难简单说哪个绝对更好。朗逸是一款经典家用车，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下，如果驾驶习惯较为温和，能较好适应。车辆整体空间表现不错，乘坐舒适性尚可，维修保养成本相对较为亲民。

变速箱优化：虽然朗逸配备的干式双离合变速箱在拥堵路况下长时间半离合状态可能会容易过热导致故障，但大众已经对这款变速箱进行了软硬件升级优化，故障率有所降低。综上所述，速腾在底盘结构、车身刚性、动力表现方面更高级，而朗逸则在购车成本、保养费用以及舒适性方面有其独特优势。

但朗逸的简单结构使其发动机舱维修便利性占优。结论：若预算充足且追求综合品质，速腾更优；若注重经济性和维修便捷，朗逸性价比更高。建议亲自试驾对比底盘滤震和隔音表现，这对质量感知影响显著。

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