吉利博越2018款哪款性价比好

结合配置、空间与动力表现，吉利博越2018款智雅手动在同级别中具有较高性价比 ，尤其适合预算有限但追求配置与品质的消费者
。若对后排杯架问题不敏感
，该车型值得考虑。总结：吉利博越2018款智雅手动在外观 、配置与内饰质感上表现突出，适合注重颜值与舒适性的用户 ，但后排杯架设计缺陷需权衡 。

吉利博越2018款智慧型作为当时博越车系的中高配版本
，以智能科技
、实用配置与均衡性能为核心定位，是兼顾家用场景与科技体验的主流紧凑型SUV选取
。

岁月如梭 ，光阴似箭
，不知不觉已经来到了2020年，生肖“鼠
”年。

内饰配置丰富：内饰方面 ，18款吉利博越延续了老款的风格
，不过新增了雀茶棕色内饰配色 。其做工水准在同级别车型中处于领先地位，体现了精品豪华的定位
。内部增加了13项实用配置 ，如6USB接口、免钥开启后背门 、360°全景影像
、高清触控屏幕、4G车联网等，大大提升了车辆的性价比。

16款博越能换一套摩雷音响吗,有

〖壹〗 、确实可以
，任何车型都可以安装摩雷音响 。自摩雷的蓝瑙+蓝瑙英迪格系列推出以来，其超薄的设计为汽车音响的改装带来了前所未有的空间灵活性
。2018款博越全系标配了摩雷汽车音响 ，这无疑为车主提供了更加出色的听觉体验。摩雷音响以其卓越的音质和创新的技术
，在汽车音响市场占据了重要地位 。

〖贰〗
、尽管摩雷音响在市场上享有盛誉，但车主可以根据自己的需求和预算 ，选取适合自己的音响品牌
。无论是摩雷还是其他品牌
，关键在于是否能够满足车主对于音响品质的要求。总之，吉利博越自身的音响系统已经达到了较高的水平 ，但如果车主有更高的要求
，更换音响系统也未尝不可 。

〖叁〗、以色列摩雷意钛能音响，以其专业级的水准 ，为汽车音响领域带来了高品质的听觉享受。这款音响套装
，以其出色的音质表现，深受音响爱好者的喜爱 ，成为了汽车音响改装的首选品牌之一
。摩雷意钛能音响套装，在搭配上卡莱音响系统时
，展现出了卓越的性能。

〖肆〗 、后视镜附近有个USB 不用排线了 很舒心 西湖拱桥的设计理念 鸡腿档把 。老板按键
。就是高端 无处不在的USB 摩雷的音响。我超喜欢 路边的银杏 。这张也是
。经过两年的时间，小越越也有了岁月的痕迹 ，对他的喜爱也一直都在
，我会继续分享我和博越的故事。

〖伍〗
、在济南改装一套入门级汽车音响的费用没有固定标准，通常在2000元至10000元之间浮动 ，具体费用取决于以下核心因素：听音风格决定配置差异DJ/电子乐爱好者：需强化超低频表现
，通常需加装低音炮（费用约1000-5000元），搭配双频或三分频套装喇叭（基础款约1500-4000元） ，总成本可能达3000-8000元 。

〖陆〗、内饰方面
，博越尽管维持了老款车型的设计，但现在看也不会过时 ，大量银色饰板的运用
，与黑色的中控台互相辉映，营造出不错的高级感
。中控台线条自然流畅 ，层次感十足。另外在配置方面，以色列豪华音响“摩雷”的加入以及新增的雀茶棕配色
，为博越增添了更多时尚感 。

长久的陪伴、过硬的品质,博越两年用车感受

眨眼之间博越已经快陪伴我两年了，在与他相处时间给我带来了许多快乐 ，也增长许多知识
。还结实了许多车友。我跑的公里数不多但是感受颇深
，提车到现在16个月公里数还没有过万 。

此外，车内的细节处理也非常到位 ，例如缝线工艺精细
、按键手感舒适等
，都体现了吉利汽车在品质方面的用心。配置丰富：吉利博越在配置方面表现出色，即使是入门级车型也配备了一系列实用的配置
。例如 ，安全配置方面
，全系标配了ABS防抱死、EBD制动力分配 、ESP车身稳定系统等，能够有效提高车辆的行驶安全性。

如今 ，博越上市已经四周年
，吉利兑现了对它品质的承诺，博越车型不仅引进白俄罗斯 ，还贴上宝腾标卖到了马来西亚，可见吉利对博越品质的自信与坚持 。

有了大白的陪伴
，不停的折腾，改碳纤维后视镜 ，改音响
，自己动手能动手的就自己动手，体验着动手的乐趣！关于油耗 ，呵呵
，看我的记录，我一直有加油记录的习惯 ，我认为博越的油耗在我手里
，应该不是问题，就是花费太多了 ，没办法
，开的太多了
。

精致大气的外观，配置也非常丰富 ，助我生活发生质的改变。我的博越已经行使6万公里了，6万公里正是检验一台车品质的好时候 。下面我分享一下这6万公里的用车感受
，优点很多，小毛病也有 ，在这里分享给大家
。外观上
，博越现在更新换代得很快，新款PRO更加优化 ，造型外观也有很大的改动。

那么一款车到底好不好
，还是它的三大件质量如何？而三大件过硬的国产SUV，首推的还是吉利博越 好看的外观 ，高效的动力总成
，实用的配置，绝对是匠心之作 。

给吉利科技4.0泼一些冷水!模块化生产真没那么神!

〖壹〗
、吉利造车战略0是吉利品牌正式迈入“科技吉利0时代 ”的核心战略 ，标志着吉利进入全面构架造车时代
，其核心依托是CMA模块化平台架构
。CMA模块化平台架构的技术特性CMA模块化平台架构基于横置发动机前轮驱动结构，以模块化理念和工业0智能化生产需求进行全新规划。

〖贰〗、“超级母体
” ，这个听上去非常科幻的名词其实就是吉利当初砸下120亿打造的CMA模块化架构，它与“平台概念”最大的区别就是具备超强的扩展性和兼容性 。

〖叁〗 、用世界级模块化打造汽车制造的各个生态
，孕育出新一代的“科技生命体 ”
。

〖肆〗
、SUV颠覆者行动1：对于用户而言，在“安全、健康 、智能
、性能、节能
”五个方面全面领先 ，成为SUV世界标准的制定者
，全面进入科技吉利0架构时代。

〖伍〗 、020年是吉利向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是科技吉利0时代的全面开局之年 。吉利汽车宣布从此前的0精品车时代进入科技吉利0时代。以BMA ，CMA超级母体
，SPA，SEA浩瀚架构为核心 ，进入全面模块化架构造车时代
。

从选取到信赖,三好博越值得拥有!让我们感到欣喜

〖壹〗
、博越有三好
，好看、好开 、好智能，自从18年3月入手了18款博越 ，使用了近2年切实感受到博越带来的各种便利
，自主品牌的飞速发展让我们感到欣喜。 【时尚的外观内饰】 博越的外观内饰，真心没得说！国产最美SUV称号当之无愧 ，那销魂灵动的侧脸配上悬浮车顶，完美！我尤其喜欢 。