变速箱坏了/变速箱坏了会出现什么现象

变速箱坏了的6个征兆

变速箱出现问题可能有以下6个征兆：换挡顿挫：在换挡时，车辆会有明显的冲击感，比如从低速挡换到高速挡，或者从高速挡换到低速挡时，能感觉到车身有较大震动，这可能是变速箱内部的换挡机构出现故障，像离合器片磨损、换挡电磁阀工作异常等原因导致。异响：行驶过程中，变速箱部位传出异常声音。

变速箱坏了的6个征兆如下：换挡顿挫/异响：车辆行驶换挡时，会有明显卡顿、冲击感，变速箱还可能发出金属摩擦声、沉闷异响，特别是在怠速或换挡瞬间更为显著。加速无力/打滑：踩油门时，发动机空转但车速提升缓慢；爬坡或急加速时，动力会中断，转速异常升高，然而车辆提速却乏力。

【太平洋汽车网】变速箱漏油，能明显感觉到车子起步费力。变速箱顿挫，表现症状为在行驶过程中，换挡会感觉明显顿挫、抖车。变速箱异响，这表现在车子行进过程中，变速箱出现莫名的异响。变速箱油温过高，倘若在行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热，那就得引起重视。挂挡后，发动机熄火。

征兆：换挡缓慢，润滑效果下降。解决方法：按时检查变速箱油路，清理杂物，并添加新的变速器油。其他常见故障漏油：密封老化或制造工艺不佳导致，需更换密封件或修复外壳。发动机失速：锁止电磁阀或锁止控制阀损坏，需修复或更换相关部件。换挡无反应：输入轴或倒档离合器损坏，需修复或更换。

变速箱坏了有什么症状

在汽车使用过程中，可以简单判断变速箱阀体是否损坏，如：上下换挡有冲击感，换挡有明显的顿挫感；入档时有强烈的挫败感，入档动作不流畅；行驶中变速箱发出异响；变速箱故障灯显示在仪表板上。

汽车自动档变速箱损坏时，可能出现以下症状：漏油：变速箱壳体或油底壳处有油渗出，原因可能是密封件老化导致密封不良，也可能是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火、无反应、冲击：挂入档位时，发动机出现熄火现象，或者挂入档位后车辆无反应，亦或是在挂入档位时产生明显的冲击感。

变速箱坏了最明显的三个症状为换挡异常、打滑无力、异响/高温。换挡异常：主要表现为入档延迟（超过2秒）、冲击顿挫，或者挂挡后发动机熄火。造成这种症状的原因可能是电磁阀损坏、离合器片烧损等。打滑无力：加油时发动机空转、转速升高，但车速提升缓慢，尤其是在爬坡时这种现象更为明显。

变速箱坏了可能出现以下症状：漏油：变速箱壳体或油底壳出现渗油现象，这通常是由于油封老化或者密封件损坏引起的。漏油会导致变速箱润滑不足，进而影响其正常传动。换挡异常：包括入挡冲击、顿挫，也就是在升降挡时车身会出现抖动；还可能出现换挡延迟或困难的情况。

异响与异味行驶中异响，行车时出现金属摩擦声，停车怠速时消失；烧糊味，变速箱油散发焦糊味。其他典型症状高温报警，仪表提示变速箱温度过高；挂挡困难，手动挡换挡时费力、打齿，或自动挡从P挡切换至其他挡位困难；怠速/转速异常，巡航时转速突然升高，或怠速不稳。

变速箱阀体坏了属于大修吗

1 、变速箱损坏是大修。变速箱阀体是变速箱中的一个零件，用于控制车辆高速档和低速档之间的换档。如果变速箱阀体损坏，需要维修，就要拆开变速箱，拆下变速箱阀体。说到变速箱内部机械部分，已经是维修级别的大修了。

2、变速箱阀体损坏是否属于大修范畴，关键在于评估其对整体性能的影响。变速箱阀体是保证变速箱稳定运行的重要组件，一旦发生损坏，不仅影响换挡平顺性，还可能导致油耗增加、动力下降等问题。是否需要进行大修，需要综合考虑以下几点：首先，气缸压力差是衡量发动机性能的重要指标之一。

3 、变速箱阀体坏了属于大修。变速箱阀体是控制变速箱油流动方向、流量和压力的关键部件，当阀体损坏时，通常需要进行以下大修操作：拆卸：维修人员需要拆卸变速箱阀体，以便对其进行检查和维修。清洗：在拆卸后，对阀体进行彻底的清洗，以去除内部的污垢和沉积物。更换：如果阀体损坏严重，可能需要进行更换。

变速箱坏了的三个征兆

1、变速箱坏了的三个征兆如下：异响：行驶中变速箱处有异常噪音或金属摩擦声，手动挡异响可能是离合器分离不完全、有齿轮碎屑或齿轮损坏；自动挡异响可能源于齿轮组故障。当异响有节奏且加大油门后声音变大，可能是齿轮磨损或断裂。空档时异响，踩下离合器后声音消失，可能是变速器一轴轴承磨损或齿轮常啮合问题；换挡都响，则可能是第二轴后轴承问题。

2、变速箱坏了最明显的三个症状为换挡异常、打滑无力、异响/高温。换挡异常：主要表现为入档延迟（超过2秒）、冲击顿挫，或者挂挡后发动机熄火。造成这种症状的原因可能是电磁阀损坏、离合器片烧损等。打滑无力：加油时发动机空转、转速升高，但车速提升缓慢，尤其是在爬坡时这种现象更为明显。

3、变速箱出现问题前会有一些表现。比如换挡顿挫感明显增强，在换挡时能感觉到车辆有较为强烈的冲击；还有可能出现异响，在行驶过程中变速箱部位传出异常声音；另外，车辆的动力传输也可能受影响，加速变得迟缓或者无力。换挡顿挫感增强是常见的前兆之一。

4、还有就是出现异响，在换挡或者行驶过程中，变速箱部位传出异常的声音，可能是尖锐的啸叫声或者沉闷的撞击声等。另外，车辆动力传输也可能出现问题，比如加速无力，感觉踩下油门踏板后，车辆的提速反应变得迟缓，没有了以往的灵敏。换挡顿挫感增强是比较容易察觉的一个征兆。

变速箱机电单元坏了还能开吗

该设备单元坏了能不能开分两种情况：如果故障只是轻微的，只是机电单元的某些部件出现了问题，那么车辆仍然可以继续驾驶。有些车辆在出现机电单元故障后，仪表会提示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”。这种情况下，虽然车辆不能正常切换档位，但驾驶员仍可以通过手动操作来维持车辆的行驶。如果故障较为严重，例如机电单元完全失效，那么车辆将无法正常行驶。

变速箱机电单元坏了，车子不能继续行驶。具体原因如下：重要功能失效：变速箱机电单元负责控制变速箱内部各种执行元件的精确动作，以实现挡位切换和传动比调整。一旦出现故障，变速箱可能无法正常工作。驾驶风险增加：机电单元故障可能导致换挡不顺畅、顿挫、异响等问题，严重时车辆甚至无法行驶。

变速箱机电单元坏了，车子不能继续行驶。变速箱机电单元是车辆传动系统中的重要组成部分，负责控制变速箱内部各种执行元件的精确动作，以实现不同的挡位切换和传动比调整。当机电单元出现故障时，可能会导致变速箱无法正常工作，出现换挡不顺畅、顿挫、异响等问题，严重时甚至可能导致车辆无法行驶。

汽车变速箱机电单元坏了不能继续开。变速箱机电单元是变速箱的操纵神经中枢，一旦损坏，可能会影响到变速箱的正常运转和车辆的行驶安全。因此，在发现变速箱机电单元故障后，应及时进行检修或更换。