中国汽车价位分布/中国汽车价位分布图

中国各名贵轿车保有量是多少

1、乘用车品牌总保有量：如大众品牌在中国保有量为345万辆；全国汽车保有总量：截至2024年底为59亿辆；家用轿车保有量：约为93亿辆 。然而，名贵轿车（百万级豪车）作为细分市场 ，其全国总体保有量及分品牌数据尚未被官方或权威机构公开
。这可能与豪车市场相对小众 、统计难度较高有关。

2
、五菱宏光：拥有超过450万的保有量
，五菱宏光自2010年底面市以来，一直是商乘两用车的佼佼者 。它不仅多次夺得MPV市场销量冠军 ，还创下了多项销量纪录
，如2016年12月单月销量超过8万辆
。五菱宏光以其耐用性、实用性和高性价比，在市场上享有极高的声誉。

3 、国内劳斯莱斯保有量有多少？根据统计数据显示 ，国内劳斯莱斯的保有量在两万台以上 。在2019年，全球的劳斯莱斯销量达到了5000之多
，其中中国就购买了约三分之一，也就是大约1000多台。这也充分说明了中国的富裕人群数量众多
。

4
、北京866台 ，排名第一。浙江617台
，排名第二 。上海586台，排名第三
。广东563台 ，排名第四。四川459台
，排名第五 。劳斯莱斯有五个系列
。劳斯莱斯-古思特，劳斯莱斯古斯特是2010年劳斯莱斯汽车公司生产的一款汽车 ，属于劳斯莱斯的入门级车型。

5、第九名：别克英朗 上文中提到凯越是被弟弟英朗干趴下的
，而比凯越晚生了12年的英朗小弟也成功逆袭哥哥爬到了国内汽车保有量的第九名 。经常询问我英朗性价比的朋友也很多，如今的英朗全系标配3缸机 ，但3T的动力感受已经足够日常代步
。

6 、根据查询太平洋汽车官网显示
，截止2023年8月19日，在世界范围内 ，保时捷911保有量有1000台，其中国内不超5台。保时捷911是一款备受尊敬的跑车
，其历史可以追溯到1963年 。保时捷（Porsche）是大众集团旗下世界著名的豪华汽车品牌，又译作波尔舍 ，总部位于德国斯图加特
，是欧美汽车的主要代表之一
。

中国汽车利润多少

年中国汽车销售的利润为4626亿元。中国汽车行业的利润分布特点如下：整体利润规模庞大：2024年，中国汽车行业的销售利润达到了4626亿元 ，这一数字显示了中国汽车市场的巨大潜力和盈利能力 。车企间利润差异显著：虽然整体利润规模庞大
，但不同车企之间的利润差异却十分显著。

年上半年中国车企（A股及港股上市企业）利润排名情况如下：头部盈利车企第一名：比亚迪：净利润达155亿元，在营收、销量
、利润方面均位居行业第一 ，占16家车企总利润近40%
，同比增长显著
。第二名：吉利汽车：净利润为99亿元，营收超1500亿元 ，全球销量跻身前十
，盈利规模排名第二。

行业利润率持续下行2019年至2025年，中国汽车行业平均销售利润率从2%逐年下降至9% 。2024年成为关键转折点 ，行业整体利润率首次跌破5%警戒线
。

中国汽车市场利润率在近年来呈现下滑趋势，2024年为3%
，2025年一季度进一步下滑至9%。利润率下滑的主要原因有以下几点：价格战的影响：近几年，中国车市频繁上演价格战 ，2024年全年国内车市降价车型达227款
，新能源车和燃油车新车平均分别降价8万元和3万元，降价幅度分别为2%和8% 。

柯尼塞格在中国不同地区的数量分布情况是怎样的

1、柯尼塞格在中国不同地区的数量分布差异较大
。总体来说 ，经济发达 、汽车文化相对浓厚且超跑爱好者聚集的地区数量会相对多一些。在一些一线城市如北京
、上海、广州 、深圳等地
，柯尼塞格的数量相对较多 。

2
、柯尼塞格在中国的数量大约在5到8辆之间
。具体数量分析：保守估计：有说法认为，中国仅有5辆柯尼塞格。这一数字可能基于已正式注册并能合法上路的车辆统计 。可能上限：也有说法认为 ，截至2025年6月
，能确认的柯尼塞格是5辆，但考虑到一些未正式注册或因排放问题无法上路的车辆 ，总数可能达到8辆
。

3、柯尼塞格在国内共有5辆。具体情况如下：总数：目前在中国
，柯尼塞格的保有量共有5辆 。合法上路情况：在这5辆柯尼塞格跑车中，仅有2辆能够合法上路 ，分别注册在湖南长沙和辽宁。排放标准问题：其余3辆柯尼塞格因未达到国内的排放标准而被禁止上路，这体现了国家对于环保标准的严格执行
。

热门车企品牌地域分布情况是怎样的

1 、热门车企品牌在地域上分布较为广泛且各有特点。从全球范围来看
，不同地区都有具有代表性的热门车企品牌 。欧洲有德国的宝马
、奔驰、大众等，这些品牌以精湛的工艺 、高端的品质和先进的技术闻名
。宝马在操控性能方面表现卓越 ，奔驰则在豪华与舒适上独树一帜
，大众凭借广泛的产品线覆盖不同消费群体。

2
、日本车企众多，分布在不同地域 。以丰田为例 ，它总部位于爱知县丰田市
。丰田在全球汽车制造业中占据重要地位
，生产多种类型的汽车，涵盖轿车、SUV等 ，其车型畅销全球。本田总部在东京都港区
，本田的发动机技术等在行业内颇具优势，汽车产品也以高性能和可靠性著称 。

3 、中国一汽集团总部生产基地分布在多个地域
。中国一汽在长春有重要的生产布局。长春是其核心生产基地之一 ，有着完善的汽车制造产业链和配套设施 。这里汇聚了众多汽车生产相关企业
，为一汽的整车制造提供了便利条件
。在技术研发方面，长春也有着深厚的底蕴 ，众多科研机构和专业人才为汽车技术创新提供了支撑。

4、车辆分布情况 南方地区：以广东省为代表的南方地区，受新零售等行业影响
，普货运输及城配短驳比例较高，载货车用户占比达到61% 。北方地区：河北
、辽宁等省份因煤炭和钢铁等大宗物资运输需求 ，牵引车占比分别达到58%、59%
，重卡销量相对较高。

5 、劳斯莱斯车主身份地域分布呈现出一定的特点
。在经济发达地区，如一线城市以及沿海经济活跃地带 ，劳斯莱斯车主数量相对较多。从国内来看
，东部沿海的一些大城市，像上海
、深圳、广州等地 ，由于经济发展水平高
，商业活动频繁，高净值人群聚集 ，劳斯莱斯车主较为常见 。

6 、电动四轮车生产厂家在国内分布较为广泛
。华东地区如江苏
、浙江等地
，产业集群效应明显，厂家众多 ，技术和配套相对成熟。华南地区如广东，在一些新兴技术应用和产品创新上有优势 。华北地区像山东
，生产规模较大，有不少知名企业
。 **华东地区**：这里是电动四轮车生产的重要区域。

全国各档价位汽车人数

全国各档价位汽车人数分布呈现出明显的金字塔结构 。具体来说：20万元以下汽车人数占比最高：在中国 ，有车家庭中
，84%的家庭汽车价格都在20万元以下
。这一档位的汽车占据了市场的绝大多数，是广大消费者的首选。30万元以上汽车人数占比较小：与20万元以下车型的高占比相比 ，30万元以上的车型占比约为14% 。

万是汽车档次的一个坎儿
，30万以下是普通品牌的地盘，30万以上是豪华品牌的地盘
。在我国乘用车联席会的统计中 ，以30万元为界
，把汽车分两类，30万元以下是普通车 ，30万元以上为高端车。

至30万元：中档车的标准范围：这一价位的汽车通常拥有更好的舒适性、安全性和一定的豪华配置
，是许多家庭升级换车的首选 。30至50万元：普通豪华车的领域：30万元被视为汽车档次的重要分水岭，此价位区间的车型开始注重品牌溢价和豪华感 ，配置更加高级，内饰更加精致。

在中端市场
，国产汽车在品质 、设计和配置上有了明显提升，能提供舒适的驾乘体验 ，具备一定的科技配置
，价格区间大致在十几万元到二三十万元
。高端市场上，国产汽车也在发力 ，一些品牌推出的车型在性能
、豪华感和智能化方面达到甚至超越同价位合资及进口品牌水平
，价格多在二三十万元以上。

中国2025年上半年出口汽车

1、中国2025年上半年出口汽车303万辆，同比增长4% 。出口概况：在2025年上半年 ，中国汽车出口量达到了303万辆
，这一数字显示出中国汽车产业在全球市场上的强劲竞争力
。与去年同期相比，出口量实现了4%的同比增长 ，表明中国汽车出口持续保持增长态势。

2 、市场规模方面：预计在新能源汽车持续发力的带动下
，2025年上半年出口量有望突破300万辆，同比增长约25% 。其中新能源车型占比可能超过40% ，欧洲
、东南亚仍为主要出口市场
。品牌格局上：比亚迪、吉利 、长城等自主品牌将保持领先地位，蔚来、小鹏等新势力企业的海外布局也将初见成效。

3
、年上半年
，中国车企出口第一名是奇瑞，车型出口第一名是比亚迪宋Plus ，新能源领域比亚迪增速领先 。在车企出口量方面
，奇瑞2025年上半年以58万辆的出口量位居榜首，且连续多年保持中国车企出口第一
。其优势在于燃油车技术成熟 ，发动机热效率接近国际领先水平
，主要依赖燃油SUV如瑞虎瑞虎5X。