浅谈设计阶段如何做好造价控制工作

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公路建设的工程规模大、周期长 、投资费用高，因此在公路建设中应切实做好造价管理工作 ，让建设费用控制在合理范围内
，避免不必要的浪费，从而降低公路建设投资。本文就如何在设计阶段做好造价工作谈几点体会
。一、工程设计阶段造价控制的重要性我国的工程建设程序一般分为六个阶段：即项目建议书阶段 ，可行性研究阶段
、设计阶段（初步设计、技术设计 、施工图设计）
、建设准备阶段、建设实施阶段 、竣工验收阶段。工程造价控制主要分为工程设计阶段造价控制
、工程施工阶段造价控制、工程竣工结算造价控制三个阶段
，通常工程人员都认为工程施工阶段是工程造价控制的重要阶段，往往忽略设计阶段造价的控制 。但据有关专家学者分析 ，在设计阶段造价控制节约投资的可能性为88％
，而施工开始后节约投资的可能性仅为12%
。工程设计费用一般只相当于建设工程全寿命（包括工程造价和工程交付使用后的经常开支性费用）的1％以下，但这小于1％的费用对工程总投资的影响占75％以上。由此可见控制造价的关键环节在设计阶段 ，所以做好工程设计阶段的造价控制
，不但关系到设计阶段本身的投资，同时对整个工程造价控制都具有重要的现实意义 ，是十分必要的 。二 、工程设计阶段存在的问题1．长期以来，工程建设领域一直存在工程设计与技术经济联系不紧密甚至脱节的现象
，设计人员和概预算人员缺乏必要沟通与协调，设计人员认为只要按设计要求做好设计就好 ，对技术经济不关注
。而概预算人员对工程现场情况不了解
，对各种外界因素考虑不到位，同时由于缺乏与设计人员必要的沟通 ，有时候对设计文件的理解也不准确
，这样就有会使编制的概预算文件与设计意图存在偏差，与现场实际情况不相符 ，这就使设计阶段工程造价的控制出现严重问题
，也为日后工程造价的控制留下隐患。2．设计与施工是紧密相连的，而工程设计人员在做设计时 ，往往只重视设计指标
、规范和规程的要求
，而忽略现场实际情况，也很少考虑施工方面的问题 ，现在随着施工技术的不断发展，出现很多新工艺、新技术
，若不对施工方法或工艺有所考虑，就会使设计方案的实施与施工技术或工艺相冲突 ，导致施工阶段出现很多变更
，不断修改设计方案，不断增减工程量 ，无形之中使得造价难以控制 。3．很多时候出于安全或其他因素的考虑
，设计人员在设计中太过于保守设计，工程量一般都采取高限 ，或者在原工程量上乘扩大系数
，通过增加工程量提高安全性，来降低设计风险 ，出现很多类似于“多用钢筋
，少用脑筋”的现象，这样无形中增加了投资额度 ，在施工阶段不利于造价控制，造成很多不必要的损失
。4．目前现行设计费的收费标准是用概算造价额度来控制的
，这就使得设计单位为了提高营业收入，在不违反设计要求的前提下尽可能增加工程量 ，扩大工程规模。这样使概算投资额大幅增加
，突破投资限制额度，给造价控制带来很大困难 。5．概预算人员的技术水平和职业素养也很重要 ，造价编制要收集很多资料
，了解施工现场情况
。而很多概预算人员对此不重视，收集的资料不够全面或可靠 ，对施工现场了解也不深入
，有时候只是根据设计人员的讲述就盲目工作，这对造价编制带来很大不确定性 ，这样的概预算文件不能反映实际情况
，不能有效的对设计方案进行比较，也无法实现优化设计的目的 ，更不能合理的进行经济分析，这样控制造价只能停在口头上
，流于形式而已。三 、工程设计阶段控制造价改进的具体措施1．设计人员要提高自身职业素养和对工程建设的认知，工程设计不能只是停留在图纸上 ，任何工程设计都是要建设出来的
，这就与经济密不可分，设计方案的优劣不只体现在技术方面 ，不仅要考虑技术方面的可行性
，还要考虑到经济方面的可行性
、合理性，因此在设计过程中设计人员一定要结合概预算人员对设计方案以科学的态度和方法进行比较、推敲 ，本着安全 、经济、适用的原则不断优化设计方案
，从而使得方案不论从技术上还是经济上都合理和可行 。2．公路工程由于其特殊性，受外界环境因素影响大 ，施工就变得比较复杂
，每个项目情况都不同，设计方案的不同对施工方案的选择有很大影响。因此在设计阶段对现场必须做详尽调查 ，尽可能考虑到各种影响施工和设计的因素，除了考虑设计方案技术层面的要求外
，还要结合现场情况考虑施工方案实施的可行性，避免由于设计方案考虑不周致使施工阶段不断变更设计方案 ，导致工程造价在施工阶段难以控制和预料
，造成巨大的损失
。3．建设部于1998年发文《关于开展建设监理工作的通知》以来，监理工作己在全国全面展开。实践证明 ，建设监理在控制工程投资方面取得了明显效果
，但在工作实践中，仍普遍存在着重视施工监理而忽视设计监理的现象 。实际上设计监理在工程项目的投资
、进度、质量控制中起着重要的作用 ，特别是对控制工程投资起着至关重要的作用
。因此
，在设计过程中应大力推行设计监理制度，对设计过程进行全面的 、动态的监督
、管理 ，确保设计环节的质量
，减少设计过程中的失误，减少投资浪费 ，确保建设投资在可控范围内。4．设计费的计费方式应有所改变，目前设计费主要是根据投资额大小来控制
，其他因素只是以系数来调整，这就使得设计人员对于工程问题不是寻求最安全、有效的解决方法 ，不去考虑工程本身
，而是主要着眼于工程量扩大 、投资总额增加两点，这样的结果与控制投资的意图截然相反 ，不利于控制投资
，所以设计费的计费方式应该有所改变，对于设计工作内容有一个合理的评价准则 ，使得设计人员在工作时主动考虑设计方案是否安全
、可靠
，经济方案是否合理，施工工艺是否可行 ，这样对于造价控制工作来说
，从源头就有了很大改观，有利于造价控制 ，也有利于提高设计水平和质量 。5．目前很多工程的计价都是设计工程量是多少造价就计算多少，只要指标合理或者投资总额不超过投资规模就可
，或者是一边设计一边施工，

设计阶段工程造价的控制与确定？

建筑结构设计及造价控制措施具体内容是什么 ，下面中达咨询为大家解答
。

现在建筑工程结构设计逐渐向多样化、功能化以及丰富化方向发展
，不仅规模更大，且涉及到的内容更多 ，需要更多新型技术与材料作为支持。尤其是部分建筑工程为追求个性化
，在结构设计阶段忽视造价要求，大量应用新型技术材料 ，导致工程整体成本增加 。为提高工程造价控制综合效率
，需要采取措施进行调整优化，争取将造价控制在预算范围内
。

1建筑结构设计造价控制分析

对于建筑工程来讲 ，结构设计是否合理
，除可影响施工难易程度以外，还决定着整个工程的造价。将造价控制措施落实到结构设计阶段 ，通过项目结构 、材料等方面的设计外，同时完成预算编制
，且设计人员与管理人员需要全程参与，可第一时间掌握工程预算方案与要求 ，便于设计方法的调整
，在不影响施工质量的同时，减少成本投入 ，将造价控制在合理范围内 。设计阶段工程项目投资可以看作为整个工程造价的主要部分
，采取措施对设计阶段行为进行管理和优化，可减少后期施工中的变更与调整 ，保证施工作业顺利展开的同时
，提高投资控制效率[1]
。建设单位要正确看待工程结构设计阶段造价控制的必要性，从现状出发 ，多所存问题进行分析
，然后有的放矢的提出应对措施，消除各类问题隐患 ，从细节来提高造价控制效率。

2结构设计阶段造价控制所存问题

2.1缺失整体目标

造价控制一直都是建筑工程施工管理的要点，对工程投资综合效益有着至关重要影响 。任何工程项目造价控制工作的执行
，均需要有明确目标作为依据，以此来推动各阶段各措施的执行。但是就以往经验分析 ，大部分建设单位将造价控制要点放在施工阶段
，对设计阶段的研究比较少，缺乏明确的工作目标 ，导致整个工作存在很强的随意性与盲目性
，难以保证达到预设效果[2]
。或者是工程造价管理目标的制定脱离实际，与工程建设实际情况不符 ，难以有效落实。

2.2机构设置不当

工程造价控制为一项专业性与技术性比较高的工作
，对管理人员的个人能力以及知识储备具有较高要求 。并且现在建筑工程规模不断加大，不断有新型材料与技术应用其中 ，缺乏经验作为支持
，造价控制工作难度更大
。很多建设单位因为对造价管理认识不足，并未针对造价问题配置专业管理部门与人员 ，存在很多管理人员身兼数职，无法及时发现设计
、施工以及竣工阶段存在的问题
，在很大程度上削弱了建设单位对造价管理的效率。另外，建设单位对自身在造价管理中的定位认识不准确 ，为施工单位预留了更多漏洞
，出现偷工减料、以次充好等情况，不仅无法保证施工质量 ，还会造成成本增加 。

2.3方案优化不足

受传统意识限制
，存在众多管理单位对造价控制认知不足情况，大部分情况下依然停留在竣工结算阶段 ，相应措施并不完善
，反映到结构设计阶段可以起到的作用微乎其微
。建设单位对全过程造价管理不到位，与各专业总分包单位联系不密切 ，无法及时掌握最新造价信息
，再加上前期设计方案时，对造价管理相关内容分析不够透彻 ，以及管理人员动态控制意识较低，忽视了施工中新技术 、新材料材料应用带来的造价波动
，导致按照方案施工后实际成本大幅度超出成本，对整个工程建设经济效益产生重大啊影响。

3结构设计阶段造价控制优化措施

3.1完善控制制度

针对建筑工程结构设计阶段造价管理所存不足进行分析 ，为进一步改善
，首先需要改变以往工作态度，结合市场发展趋势 ，对传统思想进行调整
，确定自身在工程建设中起到的作用，正确看待设计阶段造价控制的重要性 ，安排经验丰富的管理人员全程参与到设计阶段造价管理中 。基于工程建设要求
，制定科学可行的整体管理目标，并遵循设计原则和专业规范 ，确定工程设计规范
、职工指责、审查按流程等内容
，落实奖惩制度，以此来激励工作人员积极参与到造价控制中去
。对于结构设计阶段来讲 ，选择经验丰富的设计单位负责，并与造价管理部门保持密切联系
，随时掌握造价相关信息，便于第一时间对设计方案进行调整和修改 ，保证工程设计与造价控制同时进行
，为后期施工作业的正常开展提供保障。

3.2执行限额设计

限额设计是现在比较常见的一种主动控制造价的方式，可以将其应用到建筑结构设计阶段管理中 。将工程任务书和投资估算作为结构设计的依据 ，完成初步设计并结合投资概算完成施工图纸的设计工作
，在不影响结构功能的前提下，通过各专业投资限额完成各细节技术设计 ，真正达到功能 、技术以及造价的综合
，避免造价超标
。建设单位应大力推行限额设计策略，将已被批准的投资估算作为标准 ，从不同方向着手来对整个施工过程进行控制。

3.3工程结构设计

（1）结构类型优化 。面对不同型式的建筑工程时
，其所需要的技术、材料以及人员等均存在较大差异，相应的产生的成本不同 ，最适宜的造价控制方法也不同。为实现结构设计阶段的造价管理，建设单位应基于工程建设要求
，确定结构形式，例如高层写字楼可设置转换梁结构 ，对比剪力墙结构可以解放更多室内空间
，并且便于后期的结构调整，总体成本较低
。结构类型的选择以低成本作为基本原则 ，综合各项因素对各结构形式进行对比分析
，搭配最优设计方案，实现资源的优化配置 ，提高工程建设综合经济效益。（2）重点部分优化 。可从基础结构与上部结构等方面着手
，例如在针对基础部分设计时，需要提前完成结构形式与力学特性的分析 ，根据地质地形条件
，灵活选择施工技术与材料，兼顾工程造价因素 ，经过全面研究讨论，提高地基结构设计结果的可行性
。

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