【新款h9图片2015款,2021年新款h9】

全系标配4驱+采埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?

1、其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT ，50万的实力才20万出头。

2、而还没优惠之前厂商指导价为98万元的哈弗H9入门版车型标配的0T+采埃孚8AT+四驱+差速锁的配置则显得很良心了，要知道普拉多和H9两者的入门指导价已经差距过半了。

3 、在自主品牌的硬派SUV中，哈弗H9是一款值得考虑的选择，目前全系提供六款车型可选，官方指导价区间为98万元-228万元。日前，小号撩车在河南瑞宇长城哈弗4S店实拍哈弗H9车型。店内销售顾问态度热情，并表示新车目前的综合优惠幅度在6万元左右，而且店内现车充足，分期最快当天即可提车。

4、动力方面，哈弗H9全系搭载0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385Nm。越野性能方面，哈弗H9采用非承载式车身，匹配前/后桥伊顿电控机械差速锁，可手动锁止，中央多片离合器式差速器也可实现锁止功能，为车辆提供全地形越野性能。

5、再就是动力系统了，这是越野必须看中的东西，哈弗H9搭载了一台自主研发的0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，匹配一台采埃孚的8AT变速箱，越野过程中将会有更加强劲的拖拽、脱困和爬坡能力。

6、动力充沛还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在298万元~228万元外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的，还会有其他因素。综合来看，哈弗H9的实力还是不俗的。

车身侧面，全新一代哈弗H9采用了更加平直的车顶和腰线，搭配大尺寸的多幅式轮圈，使其看起来更有韵味，与其硬派的定位相符。尾部设计依旧方正敦厚，贯穿式的高位刹车等辨识度非常高。竖条式尾灯布局也更改成了横向设计，相比现款显得更加精致。同时，新车标志性的外挂式备胎设计也没有被取消，这点还是很不错的。

首先是外形，全新哈弗H9依旧采用了非承载式的车身结构，而这使得新车的越野能力有一个基本的保障。造型方面，全新哈弗H9的外观采用了与哈弗猛龙类似的圆灯设计，同时较为方正的进气格栅也凸显了其作为硬派越野SUV的那种野性。

新一代哈弗H9内部代号为P03，预计2021年10月在湖北荆门工厂投产。从曝光的渲染图来看，它造型更加硬朗，高度有所增加，搭配双进气格栅与镀铬线条，采用狭长大灯、方正车身、大尺寸多辐铝合金轮圈、贯穿式尾灯组和双边排气布局。推测其动力与坦克300一致，搭载0T + 8AT的动力总成。

在设计方面可以说哈弗H9·2020款的车头设计已经不错，哈弗品牌的家族社设计语言得到了充分的体现；问题在于车身轮廓和尾门设计，渲染图的侧面线条要硬朗的多，车窗与车身的比例也要比真实的哈弗更斜协调，如果C/D柱之间用黑色车窗设计为悬浮顶会更有质感。

哈弗h9这款车从新款车型上市后，该车平均月销量终于突破了2000台，成为国产车在越野车市场的标杆。长城为了将哈弗h9的知名度扩大，与世界知名改装公司罗伦士合作，共同打造了极星版车型，改款后的车型有着哪些亮点呢？一起看看。

哈弗H9罗伦士极星版全车大面积采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖，尽显匠心奢华。配备新一代智能网联系统，成为国内硬派越野车中首款应用L2级别自动驾驶辅助系统的车型。还有电动侧踏板、Infinity音响等同级独有豪华配置，充分弥补了硬派越野SUV在驾乘舒适性方面的缺憾。

哈弗H9是国内硬派越野最具代表性的作品，也是目前用户口碑，市场表现最被认可的车型。这次，长城拿出H9与罗伦士合作，可谓强强联合，让对越野有着更极致追求的客户有了更称心如意的座驾。如果不是对哈弗H9非常了解，那么站在这辆罗伦士版本前，一定会以为这是一辆全新的车型。

现款的哈弗h9车型不仅具备硬派外观风格，还有相当不错的硬件配置，新车甚至还带有三把差速锁，越野实力并不输给经典车型丰田普拉多。

在越野方面，这两款车也各有差异。丰田普拉多使用托森差速锁，也就是机械差速锁，而哈弗H9采用多片离合器差速锁，可看做电子差速锁。两者相比较，普拉多差速锁结构的耐用性更高，但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱，拥有雪地、越野、运动等多种越野模式。

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