保时捷新款911/保时捷新款911在广州首秀

新保时捷911有什么特点啊?

除了动力系统之外 ，新911在外观和内饰设计上也有细微的调整。例如
，前转向灯和前大灯的布局更加紧凑，使得前灯组看起来更加一体化 ，给人一种更为协调的视觉效果 。尾灯的设计也有所更新，增添了更多的时尚元素
。此外
，四驱版本车型的尾灯之间还增加了红色装饰条，进一步提升了车尾的视觉冲击力。内饰方面 ，最显著的变化是方向盘的造型 。

基础声浪设计：排气系统与动力特性 2023款保时捷911 Carrera 0T搭载水平对置六缸涡轮增压发动机
，其排气系统设计注重声学表现。以Carrera 4S 0T车型为例，在Normal驾驶模式下 ，排气声浪呈现低沉浑厚的特征
，这是通过优化排气背压和消音器结构实现的，既保证日常驾驶的舒适性 ，又保留了跑车应有的运动感
。

操控精准度极高
，驾驶者可以很好地掌控车辆，在弯道等复杂路况下表现出色。外观设计经典且辨识度极高 ，流畅的线条和独特的造型使其在众多车型中脱颖而出 。内饰兼具豪华与科技感
，品质上乘，能为驾驶者营造舒适的驾乘环境
。品牌知名度高 ，保时捷的声誉赋予了911独特的魅力。缺点也存在一些 。

保时捷911轮毂尺寸

保时捷911不同车型和年份的轮毂尺寸存在差异，具体如下： 2025款911 Turbo S该车型采用20/21英寸911 Turbo车轮
，前轮为20英寸，后轮为21英寸
。这种设计兼顾了运动性能与视觉效果 ，21英寸后轮进一步提升了车辆的抓地力和稳定性
，尤其适合高性能驾驶场景。

常见尺寸情况一般来说，保时捷911的轮毂尺寸在19英寸到21英寸之间较为常见 。例如 ，入门级车型可能配备19英寸轮毂
，其规格可能是8Jx19 ET56等
。其中“8J”表示轮毂的宽度为8英寸，“19 ”是轮毂的直径为19英寸 ，“ET56
”代表偏距为56mm。

保时捷911的轮胎型号规格为前轮235/35ZR19
，后轮305/30ZR19 。前轮规格：235/35ZR19
。这种规格的轮胎在保证车辆稳定性和操控性的同时，也提供了良好的舒适性。

保时捷911的轮胎价格因型号和品牌而异 。例如 ，倍耐力P Zero系列的前轮轮胎规格为245/35 R20
，标价可能比普通轮胎高出1000元以上，达到几千元一条。RS Spyder Design轮圈作为选装配件 ，价格为21500元
。车门拉手的设计注重空气动力学，以提升车辆性能。

低配保时捷911多少钱

1 、低配保时捷911的售价约为115万元人民币 。价格构成说明：基础售价：这一价格是指新款保时捷911 Carrera 4S硬顶跑车版本的基础售价
，它反映了车辆的基本配置和性能
。价格影响因素：选装配置：保时捷以其丰富的选装配置而闻名，不同的选装配置会对车辆价格产生显著影响。

2
、保时捷911 GT3 R rennsport 2L在北京地区的落地价为7885117元 。具体费用明细如下：裸车价：6613200元
。

3、保时捷911 GT3的落地价因车型 、地区及购车时间不同存在差异 ，具体如下： 2025款GT3 0L基础版落地价裸车价：约2280万元（制造商建议零售价含增值税）。必要花费：购置税：约07万元（按裸车价10%计算）；上牌费：500元；车船税：2400元；交强险：1000元 。

4、保时捷911自动挡的最低价格因车型和年份而异
。例如
，以2022款Carrera4S0T！--为例，其官方指导价为1551000元！--。在福州市 ，部分经销商提供了最高2000元！--的优惠
，所以这款车型的终端价格！--为1549000元！-- 。此外，2022款保时捷911的官方价格范围从1278000元！--到3114500元！--
。

5
、厂商指导价：155万人民币 该车型同样搭载了596升的排量发动机 ，但符合欧IV排放标准。911 Turbo：厂商指导价：219万人民币 该车型搭载了6升的排量发动机
，并符合欧IV排放标准 。请注意，这些价格仅供参考 ，实际购车时价格可能会因地区、政策 、配置选择以及购车时间等因素有所变动。

保时捷911carrera3.0t23款有声浪吗

1
、款保时捷911 Carrera 0T车型具备声浪表现
，且声浪特性可通过配置调整实现差异化效果
。具体分析如下： 基础声浪设计：排气系统与动力特性 2023款保时捷911 Carrera 0T搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，其排气系统设计注重声学表现。

2、保时捷911 Carrera 0T 2023款是有声浪的 。发动机特性这款车搭载的0T发动机本身就具备良好的声学基础
。当发动机运转时 ，其内部的机械部件协同工作会产生独特的节奏和韵律。进气和排气过程中气流的涌动，以及燃烧室内混合气的燃烧爆发
，都会引发一系列的声学现象 。

3 、若指保时捷911车型（992 vs 993）992（现款）：性能：搭载0T水平对置六缸涡轮增压引擎，动力更强（如Carrera S 450马力） ，加速更快（0-100km/h约5秒）
。 科技：配备全数字化仪表
、先进驾驶辅助系统（如自适应巡航）、更优化的PDK变速箱。

4 、从诞生以来
，保时捷911坚持不变的传统就是搭载水平对置发动机，而这种机器会发出一种独特的“咕噜
、咕噜……”排气声 ，有人俗称它：煮开水声 。这基本已经等于是911的特征之一了！但最新一代的911（992）Carrera S还有另一独特的声音
，那就是18000元选配的BOSE环绕声音响系统
。

25款911是半敞还是全敞的

1、款保时捷911既有全敞篷版本，也有半敞篷版本 ，但全系是否包含半敞篷车型尚未完全明确。具体分析如下：全敞篷版本：已明确存在25款保时捷911中
，GTS敞篷版是典型的全敞篷车型 。其软顶敞篷机构采用电动驱动，收起速度极快 ，仅需2秒即可完成从开启到闭合的全过程
，且收折后的顶棚可完全收纳于车尾区域，不占用后备箱空间
。

2 、款保时捷911 Cabriolet是软顶敞篷车型 ，属于半敞类型。车型基本信息2005款911 Cabriolet搭载了水平对置6缸发动机，不同版本有着不同的动力输出调校 。它的外观设计保留了911车系经典的造型元素
，流畅的线条与低矮的车身姿态展现出强烈的运动气息。

3
、不过确实，半敞篷的结构既没有破坏中置布局原本流畅的后窗线条 ，也能拥有敞篷车型的自由洒脱
，不失为一种极佳的敞篷结构方案
。保时捷 卡雷拉GT保时捷918 Spyder而保时捷貌似也是这么想的，因此除了911以外 ，自家的各大镇牌之宝同样没能逃过Targa顶的“魔爪 ”。

4、早在911立项之初
，费利·保时捷就希望新车型能够同356车型一样，推出软顶敞篷车型 。不过 ，911软顶敞篷车型的研发工作对于车身设计团队来说颇具挑战
。因为911采用的是风冷设计
，体积庞大的散热风扇使得收起后的可折叠顶棚无处安放。